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特斯拉三季度单车成本3.75万美元 或继续采取降价策略

2024-10-20 07:43 来源:证券日报
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(责任编辑:马常艳)
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特斯拉三季度单车成本3.75万美元 或继续采取降价策略

2023年10月20日 07:43   来源(yuan):证券日报   
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  本(ben)报记者 龚梦泽

  10月19日(ri),特斯(si)拉(la)发(fa)布2023年第三季度(du)财报,生产(chan)、交付和营(ying)收保持同(tong)比增长,营(ying)收达234亿美元。财报电(dian)话会(hui)上(shang),特斯(si)拉(la)首席(xi)执行官埃隆(long)·马斯(si)克针对自动驾驶、Cybertruck、储能业(ye)务等(deng)外界关注的(de)话题发(fa)表了自己的(de)看(kan)法(fa)。

  财报显示,特斯拉(la)第(di)三季(ji)度(du)(du)总收入约(yue)(yue)234亿(yi)(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(约(yue)(yue)1712亿(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)民币),同比增长9%,是三年多来最(zui)慢的增速;净利润约(yue)(yue)19亿(yi)(yi)(yi)美(mei)元(yuan)(约(yue)(yue)139亿(yi)(yi)(yi)元(yuan)人(ren)(ren)民币);市场最(zui)关注的毛利率(lv)下降至(zhi)17.9%,略(lve)低(di)于华尔街预期的18%。2023年前三季(ji)度(du)(du)已累计交付电动车超132.4万辆(liang),超过2022年131.4万辆(liang)的总和。

  汽车(che)业(ye)(ye)务方面,特斯(si)拉(la)(la)(la)第(di)三(san)季度(du)汽车(che)总产量(liang)43.05万(wan)辆(liang),同(tong)(tong)比增长18%;总发货量(liang)43.51万(wan)辆(liang),同(tong)(tong)比增长27%。特斯(si)拉(la)(la)(la)汽车(che)业(ye)(ye)务营收196.25亿美元,同(tong)(tong)比增长5%,但未公布汽车(che)业(ye)(ye)务的毛利润和毛利率(lv)(lv)。据(ju)悉,汽车(che)业(ye)(ye)务利润率(lv)(lv)是衡量(liang)特斯(si)拉(la)(la)(la)盈(ying)利能力的指标,备受(shou)投(tou)资者(zhe)和市场(chang)关(guan)注。

  在财报电话(hua)会上,马斯克(ke)表(biao)示,特(te)斯拉FSD全球测试里程已经达到(dao)5亿(yi)(yi)英里(约8.03亿(yi)(yi)公里)。因为数(shu)据量(liang)的上涨及人形机器人业务的需(xu)求,特(te)斯拉第三(san)季度人工智(zhi)能训(xun)练计算量(liang)已增(zeng)长至(zhi)2倍以上。

  储能业务方(fang)面,特(te)(te)斯拉(la)第(di)三季(ji)度(du)(du)储能部署量为(wei)4吉瓦时(等于(yu)40亿瓦时),同比增长90%,是有史以来(lai)最(zui)高季(ji)度(du)(du)装机量。特(te)(te)斯拉(la)表示(shi),储能正成为(wei)公(gong)司(si)利润(run)最(zui)高最(zui)具(ju)远景(jing)的(de)业务之一。目前,能源和服务板块已为(wei)公(gong)司(si)贡献了超过5亿美元的(de)季(ji)度(du)(du)利润(run)。

  马斯克表示(shi),“成本的重要性再怎么(me)强调(diao)都不为过,必须让特斯拉的产品更实惠,这样人们才能买得起(qi)。”

  特斯(si)(si)拉首(shou)席财(cai)务官(guan)兼首(shou)席会计官(guan)Vaibhav Taneja也表(biao)达(da)了类似的看法,他表(biao)示,特斯(si)(si)拉将(jiang)坚定不移(yi)地追求2024年进一步降低成本,会涉及工(gong)程和工(gong)厂(chang)运营。

  特斯拉(la)相关负责人对《证券(quan)日(ri)报(bao)》记(ji)者表示(shi),公(gong)司主要目标在(zai)2023年第(di)三季度保持不变,即降低(di)单车成(cheng)本、自(zi)由(you)现金流(liu)生(sheng)成(cheng),同时最大化交付量(liang),持续投资人工智能等成(cheng)长型项目。

  “特斯(si)拉的单车成本(ben)在第(di)三季度已降至3.75万美元(yuan)。为了进(jin)一(yi)步降低(di)单位成本(ben),特斯(si)拉在第(di)三季度实施了必(bi)要的产线(xian)升(sheng)级。”上述特斯(si)拉相关负责人表示,一(yi)个行业的引(yin)领者(zhe)必(bi)须(xu)是成本(ben)控制方面的引(yin)领者(zhe)。

  财报显示,截至目前,特(te)斯拉(la)自由现(xian)金流达23亿美元。特(te)斯拉(la)表示,公司的现(xian)金和投资(zi)余(yu)额在(zai)持(chi)续改善。

  谈及备(bei)受关注(zhu)的(de)Cybertruck,马斯(si)克表示,新车将(jiang)于(yu)11月(yue)(yue)份在(zai)得(de)州超(chao)级工厂交(jiao)付,目前订单量已超(chao)过100万辆。与此同时,10月(yue)(yue)19日,Model 3焕新版在(zai)中国大陆(lu)开启(qi)正(zheng)式(shi)销售(shou),并(bing)将(jiang)于(yu)10月(yue)(yue)底(di)开启(qi)第一批交(jiao)付,试驾(jia)车也(ye)将(jiang)在(zai)月(yue)(yue)底(di)陆(lu)续到店。

  外界(jie)普遍认(ren)为,新(xin)款Model 3的(de)推(tui)出将助力特斯(si)拉在2023年继续(xu)完成50%的(de)年复(fu)合(he)增长,从而实现180万(wan)辆的(de)交付目标。

(责任编(bian)辑:马常艳(yan))

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